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没有收获，而是收获巨大，只是这种收获和他预期相比完全是两回事。

    回国后他既大力推行学生留洋事宜，并且强烈建议将学生送往美国留洋而不是去往日本。

    他走后韩怀义则正式加入洛克菲勒慈善基金，和地方政府联合开建旧金山教育系统。

    当然了这件事他就请大哥怀忠去亲力亲为的。

    因为7月4日将至。

    他必须去坐镇指挥飞机全国巡演的最后一站，琼斯汤姆两人也和他同行，他们要往国会就反对排华法案的事情进行堂辩。

    几个事凑在一起时，前往华府的列车都成了移动的办公室。

    因为除了PTR和旧金山的诸人之外，T谷陆航和海航的人也要过去，洛克菲勒福特等嘉宾也要一起同行。

    在座都是人物，随员也多。

    用韩怀义的话说，这辆列车被谁干上一炮的话，美国经济最少得倒退十年。

    “五十年，因为车上有我。”洛克菲勒适当的骄傲了下。

    韩怀义就急眼了：“那你的五十年里有十五年是我的！忘了我送给你的新油田了吗？”

    “成熟人的人不会急于索取回报。”

    “不，成熟的男人必须提醒受惠顾的一方，要牢记别人的恩情，如果他把受惠当场理所当然。。。”

    洛克菲勒就不开心了，他问他：“你和我说的那个饮料公司要不要了？发排华法案要不要我发声了？”

    得，韩怀义屁颠颠的赶紧给他端茶倒水，众人哄堂大笑，洛克菲勒也颇为自得：“看看，能上天入海的查理也得为我续杯！”

    就在他们笑闹之际，天空中响起一阵轰鸣。

    那是在他们之后出发的78架战机越过列车前往华府。

    因为日本人的赔偿和洛克菲勒的资金注入，T谷的PTR飞机生产线产能得到极大的提升。

    如今T谷已经拥有90架飞机。

    鉴于美国独立日是7月4日，韩怀义和大家商议后索性安排了74架飞机在独立日飞过白宫。

    所以这次T谷才出动了这么多飞机。

    这边的78架以及之前在底特律的10架将一起抵达华府，多出来的自然是以防万一。

    这种长途飞行没有军方和地方的配合是不现实的。

    但由于两次战斗证明了空战对地的优势，陆航得到了极大的支持，所以这些飞机的沿途停靠和补给等都不是问题。

    另外这次他们前往华府途中还有个任务，就是顺带拍摄航拍地图，以及为陆航后期规划机场最进一步的考察。

    好吧，PTR现在之所以在各方面直接一路通行，其中有个大家看透却没说破的原因。

    那就是洛克菲勒的注资。

    洛克菲勒现在持有PTR百分之15的股份。

    股份不多，但其中意义非常明确，这是韩怀义在向美国政府作出保证，保证PTR是首先服务于美国的军工企业。

    这种保证很重要。

    因为任何国家都不希望出现一个无法掌控的力量。

    说起来PTR在夏威夷和蒙特雷干的两仗吓唬的何止是外人呢，无论出于什么目的，不是一个人担心韩查理那个说打就上屋的家伙哪天不开心了，会操纵PTR的强大武力搞出什么花头来。
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