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    万帆在张东来的实验室里和他扯了半天闲篇，再谈了一些趣事的同时，也了解了张东来这一段时间来的工作情况。

    张东来来这四十多天，万帆除了在生活上关心过以外，在工作上还真就没问张东来都干了什么。

    从来到万帆的企业，有了充足的科研条件后，张东来始终在改良当初他听从万帆建议做出来的那款干式蓄电池。

    以前在蓄电池厂因为领导不支持，他自己偷着干条件也不好，也就算是做出了一个半成品。

    现在不但条件好了，万帆也支持，还有四个人给他打下手，这款干式蓄电池在他手里也出现了一些可喜的变化。

    不论是充电次数和电量储存，都有了一定的提高。

    他把这些数据向万科作了汇报，万帆一听喜出望外。

    如果张东来设计出的电池能让他的电动车维持住六十公里的巡航里程，保证有超过次的充电次数，那么他要做电动车就有底气了。

    趁着今天也没什么别的事儿，就和张东来谈起了关于电池的事宜。

    他把自己知道的后世一些电池的种类和特点都像张东来说了一遍。

    张东来向听童话故事一样，听万帆讲了很多关于电池的事情。

    他不知道万帆讲的这些东西是凭空想象，还是确有其事。

    不过锂电池这个东西她也是知道的，但不清楚具体成果如何。

    万帆知道的也不多，他对锂电池的了解仅仅是出于手机，你让他说出个猫三狗四类他也说不出来。

    不过他也没指望张东来能鼓捣出锂电池，他能把他现在弄得这种干电池弄好了她就满意了。

    锂电池也就是当个故事说说，听听而已。

    冬天是个守成的季节，不适合做什么开拓性的工作，趴在热炕头上猫冬是最好的选择。

    但是某人却在这个时候出门了。

    万帆此行的目的地是渤海，他要去的地方自然是白山自行车厂。

    沈雨辰开车，万帆坐在副驾的位置上，一路火花带闪电地来到了渤海。

    自从大哥回家帮着他管理燃气灶厂后，万帆就没再来过渤海，时间一晃也是半年多了。

    他此行的目的自然是想和白山自行车有限公司探讨一下合作的可能，他想到的模式是白山自行车出自行车，他出电池电控和轮毂电机，在白山公司里进行组装成电动自行车，然后通过白山公司的销售渠道进入市场。

    利润大家均分，这样就暂时解决了他没有场地的困境。

    此时的白山自行车有限公司也处于困境之中。

    受变速车和山地车的影响，它们生产的普通自行车销售陷入了困境，白山公司也正在做转型其他自行车的准备。

    按理说万帆的合作请求对白山公司而言无疑于雪中送炭，双方合作应该有个皆大欢喜的结果。

    但是，人家一听万帆的企业只是一个没什么名气的民营企业后，直接就开了红灯，万帆连对方的主要负责人都没见到一个。

    万帆在这里待了两天一无所获。

    在第一条路走
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