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    二零零二年十月中旬某一天，以万帆和赵永泉名字各取一字命名的万泉电动汽车正式在京城出现。

    虽然京城的人对这款萌萌的小车非常有好感，但是两万三千九百元的售价让他们有些望而却步。

    这毕竟不是两三千块钱的两轮三轮电动车。

    不过得益于万泉两轮三轮电动车在京城打下的良好基础，吃螃蟹的人依然大有人在。

    这几年随着京城房地产的高速发展，有钱的人还是有相当一部分的。

    所以，每天也有几十辆的销量。

    最先推出的万泉车都是铅酸蓄电池的车型，没有锂电池车型。

    主要是因为锂电池的造价高，而且没有铅酸蓄电池稳定。

    一辆售价近两万四千元的车，成本接近一万八千多元，这样厂家有近四千元的利润，直销商有两千元的利润。

    虽然利润不低，但是销量太少，这点销量赚钱的可能性就不大了，只能维持个平衡。

    这车的出现给京城的交警们出了难题，对这种车他们一时不知如何对待，看着四轮电动车一脸懵圈。

    翻遍交通规则也不知如何是好。

    在随后的日子里，京城周边县市的交警们也遇到了这种局面。

    零二年冬天，江光云和肖雨也结婚了，不过肖雨并没有回城里工作，依然还待在小圩屯的手机厂。

    企业给她配了一辆电动轿车，她就开着电动轿车来回的跑。

    也挺好的。

    这个冬天结婚的还有小圩屯其他一些小伙伴，和万帆一茬的小伙伴们在这个冬天全部结束了单身生涯。

    小圩屯再有娶媳妇的就是下一茬的奶黄子了。

    二零零二就这么过去了，二零零三年揭开了它的篇章。

    千帆实业自己投资正式做研发最早始于九六年，到今年已经逾七年时间。

    这些年每年花在科研方面研发的资金都是以亿为单位，零三年万帆签字的科研经费更是超过了四亿元，达到了四亿五千万。

    在砸下重金的情况下，千帆的科研部门结出了丰硕的成果，这些成果有点和国际水平持平，有的和国际水平接近，就是落后的也不超过五到十年的期限。

    比如在电控领域，千帆的电控技术甚至还处于国际领先地位。

    锂电池和直流电机就算不领先也不落后于国际水平。

    稍显落后的其他领域的成果，比如无人机无人车方面的研发。

    差距较大的是电子半导体和计算机程序方面。

    这些落后技术虽然与国际水平有差距，但与国内相比，应该处于平等或者稍微领先的阶段，最低也是不落后。

    有了这些技术打底，未来十年千帆在商海里将始终立于不败之地。

    除了支柱产品生产外，千帆还开始生产包括电子元器件在内的各种零部件。

    在零配件方面，千帆的销售业绩同等惊人。

    二零零二年这些零部件为企业创造了不输于主业的利润。

    二零零三年春天，千帆手机开始推出触摸屏手机千帆C5，虽然市场的反响不咸不淡，但起码也算开创了华国国产手机的一个新局面。

 
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