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    一个由五架月球车组成的车队九州站月球探索基地，正浩浩荡荡地穿越过幽暗的月面，直奔月球背面而去。

    所谓的月球背面，是因为月球的自转与公转同步（潮汐锁定现象，都是27天7小时43分11.47秒），因此它始终以同一面朝向着地球。

    也正因为如此，在任何时间，我们在地球上永远只能看到月球的正面。

    PS：由于月球的天平动，人们从地球上可以观测到月球整个表面的59%。

    1959年10月4日，苏联成功发射了月球3号探测器，这颗月球探测器飞到了月球背面，在距离月球60千米～70千米的高空，成功地拍摄了月球背面首幅传真照片。

    探测器在接近地球时又用电波将月背传真照片发送回地面接收站，至此，人类第一次目睹了月球背面的真实面目。

    在照片中，月球背面多为月陆高地，而月海平原和环形山较少。

    在北半球发现的月海，被苏联命名为莫斯科海，这是一个直径大约为300千米的圆形月海。

    在北半球发现的一些环形山被取名为乔尔德环形山、布鲁诺环形山、罗蒙诺索夫环形山、居里环形山、克劳默特环形山、祖冲之环形山等。

    而在南半球的环形山，就取名为焦耳环形山、维尔努环形山和齐奥尔科夫斯基环形山等。

    当然，参与太空竞赛的老美后来也发先后发射了5颗环绕月球飞行的轨道器，并不断地发回月球正面和背面的传真照片。

    据此编制和出版的月球背面地图又增加了许多新的地名。

    而这一次，从九州站月球探索基地出发的车队，目标正是位于月球背面的克劳默特环形山周边。

    还有27公里就能抵达月球背面的理论边缘了。

    华可镜沿着月球车的窗口向远处眺望，入眼即是一片灰暗，这反射率仅略高于旧沥青。

    车队持续向前，与华可镜同乘一辆车的胡站长从旁说着话：“月球上直径大于1000米的环形山多达33000多个。位于南极附近的贝利环形山直径295公里，可以把整个海南岛装进去。最深的山是牛顿环形山，深达8788米……”

    “高山和深谷叠现，确实别有一番风。”

    华可镜笑了笑，第一次真实踏上月球的土地，他还是颇为感慨的。

    “但月球这个鬼地方的地表温度是相当不友好，昼夜的温差实在太大……”

    胡宗榕接着介绍，华可镜则点点头，瞥了一眼温度监测仪器，上面显示的数值是-23.1摄氏度。

    因为没有大气层，再加上月面物质的热容量和导热率又很低，所以月球表面在白天阳光垂直照射的地方温度可以高达127摄氏度，而到了夜晚，温度又可降低到-183摄氏度。

    现在这个温度还算是在比较温和的范围了。

    “这对我们的生产作业带来了很大的影响，特别是梦湖、亚平宁山脉，还有柏拉图环形山区域的开发项目……”胡宗榕继续说着。

    ......

    大约四个小时之后，车队终于抵达了克劳默特环形山以西南7.34公里处。

    “到了，各位，这里就是之前我们勘探过的试验点，铝土矿氧化铝高达70%以上，十分符合我们新型机械的胃口。”

    在胡宗榕的招呼和引导下，大家相继下车并来到了一个经过基础整治的矿坑。

    华可镜的视线穿过头盔面罩，向矿坑底部望去，两台庞大的机械设备正扎实地横卧在底部。

    事实上，在月球表层，铁和铝的含量都十分丰富。

    以铁为例，仅月面表层5厘米厚的沙土就含有上亿吨铁，而整个月球表面
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