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林向北一声话音落下，他同样一脚地板油到底，发动机的转速已经被他给拉到了万转！

    要知道以室内赛道的布局，弯道都是相对来说比较大角度并且狭窄的，很少有能过超过200km/h的可能性，这跟F1赛道上平均时速就超过200km/h，有着本质上的差别。

    林向北这种速度，很容易轮胎就抓不住地面打滑失控，直接淘汰出局！

    这种事情在ROC国家杯的历史上，其实并不少见，就连历史上09年这一届，包括维特尔、汉密尔顿这样的顶级F1冠军车手，都发生过撞墙事故。

    特别是维特尔，他的撞墙还是在跟韩涵对决中发生的，不过哪怕就是撞墙了，维特尔都赢了韩涵。

    有时候真是不得不感慨，就算中国双冠王这样的最强车手，在维特尔面前都如此菜鸟一般的脆弱。

    林向北现在这种疯狂提速，很明显把自己也带入到危险的境地之中，维特尔可以做到撞车依然领先对手，但他可做不到撞墙后还能超车陈丛夫，有必要这么激进吗？

    这个问题，在下一个弯道就能得出答案，林向北不单单是提升了速度，并且还延迟了入弯刹车点，所以入弯之后轮胎抓地力很快就突破极限。

    哪怕有着从内线划线外线的距离缓冲，依然无法阻止赛车的横向漂移迹象，这是典型的高速过弯带来的转向不足推头画面！

    这小子搞什么鬼？

    老酒鬼看到这一幕后，脸色一下就变得很难看。

    他是想要压榨林向北的极限，去超越陈丛夫，因为对方可能是中国车王争霸赛最强的对手。

    赢了他，林向北就能应战那些遥不可及的车坛神级人物。

    但是老酒鬼并没有想到，林向北就跟疯子一样，丝毫不考虑赛车抓地力，就开始暴力提速，结果入弯后就直接开始打滑，他以为这是沥青赛道的抓地力吗？

    赛道上的转播镜头，同样锁定在林向北的赛车上面，之前这个新手表现的那么出现，现在遇到强敌就承受不住压力，开始失误了吗？

    但是跟所有人猜想的画面不一样，林向北赛车滑向赛道边缘的时候，轮胎直接就被路肩边缘给挡住了，然后奇迹般的恢复了控制！

    路肩这个东西，马路上都有，不过赛道路肩却跟普通马路上的有点不同。它的设计高度要略高一些，并且摩擦力以及硬度更大，起到安全缓冲跟保护赛道的作用。

    正是因为赛道路肩的特殊属性，就导致很多场地车手，喜欢疯狂借用路肩过弯，以达到更快的切弯速度。

    室内赛道路肩大部分路段，都被隔离墙所代替了，但是在小部分地方，依然设计了缓冲路肩。

    林向北利用了这个设计，就如同头文字D里面排水渠过弯一样，用高低差挡住赛车的横向漂移，从抵消转向不足带来的失控，达成更快速度过弯！

    这套原理听起来好像很简单，就连街头车手藤原拓海都做到过，但事实上需要对横向漂移力量，有着极其精准的把控，打滑太厉害了，路肩依然挡不住，必须恰到好处！

    林向北这种极限操控，也是让观众席上发出各种惊呼声音后，再次出现了雷鸣一般的掌声。

    可能今天所有参赛车手里面，他的粉丝最少，就连名字都都没几个人记得。

    但是在赛道上面，实力永远都会让车手赢得尊重，哪怕林向北是个彻头彻尾的“新人”。

    这个过弯操控实在太精彩了，堪称目前的TOP级别操作，可以上赛后集锦的那种，林向北配得上全场的欢呼跟掌声！

    同样的维修站成员，包括老酒鬼在内的所有人，都深深的呼出一口气，缓解内心里面的紧张跟压力。

    刚才林向北这种操作，简直玩的就是心跳！

    “吗的，这就是传说中的排水渠过弯吗？用路肩挡住赛车侧向打滑？”

    一名观众也看出来林向北的操作原理，只不过这种理论上的东西，之前只在漫画中看过，没想到现实中也有人可以上演，而且还是在ROC车王争霸赛上！

    “又领先了，陈丛夫都挡不住这个新人，太强了点！”

    “难道中国也能出天才车手？真是有点让人不敢相信。”

    “拿不到世界冠军的车手，还不配称之为天才！”

    “你这要求太高了，中国十年内都不一定能出世界冠军。”

    看台上面的观众开始议论纷纷，而赛道上的林向北已经跟陈丛夫交换赛道，来到了外道。

    外道上面陈丛夫都没能领先，内道漂移过弯的熟练度，他这种标准方程式车手，是完全比不过林向北这种跨界车手的。

    这已经不是比赛开始时候，靠着玩极限还能追赶的阶段。

    当林向北的再次冲过终点线的时候，他已经能隐约听到现场观众的掌声，这是为自己而鼓掌！

    但是林向北的嘴角，只是有着淡淡笑意，并没有多么欢呼雀跃。

    原因很简单，陈丛夫确实在方程式成绩，称得上是目前中国籍最强车手，但事实上他的场地对抗实力，并不是很强。

    当初他拿到英国F3冠军的时候，很多人都认为是个开始，事实上却已经是巅峰。

    陈丛夫真正的强项，并不是这种短道对抗，而是勒芒长距离耐力赛。他所有的职业最高荣耀，其实都是在勒芒赛道上创造出来的。

    只不过这个时间点，陈丛夫只意识到自己不太适合方程式，于是选择在明年去跑德国的DTM，最终兜兜转转才去了勒芒，终于找到属于自己的赛车项目。

    更别说这种室内短道，还有着一部分拉力的属性在内，真要跑起来陈丛夫的适应程度，可能还不如韩涵。历史上面也确实如此，韩涵最终成为了中国队二号车手，陈丛夫被淘汰出局。

    “新人车手林向北，赢下了跟陈丛夫的对决，并且在比赛过程中，展现出极其精彩的操作！”

    “现在林向北的对手，就只剩下国内双冠王者韩涵，如果他真能创造奇迹击败韩涵，将拿到中国车王的头衔。”

    “我简直不敢想象，二十岁的新人成为中国车王，这可能开创了中国赛车的历史！”
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