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从来都没有把自己定位成赛道“陪练”身份，看着别人成为胜利者，他想要成为的是那个聚光灯下享受胜利的主角！

    “你还真认为能赢巴顿？”

    韩涵听到林向北的回答，脸上表情有些古怪。

    赛前各种加油打气，更多是一种惯例跟期待，没有人会真的认为，林向北可以战胜巴顿。

    哪怕韩涵身为林向北的“队友”，他始终也没有抱过这种想法。

    林向北这家伙却像是当真了，难道他赛前真是抱着战胜巴顿的想法，去跑这场比赛的？

    或者简洁一点说，林向北赛前就认为自己能赢？

    “赛前没信心，但跑的过程我认为自己能赢！”

    林向北说出这句话的时候，眼神中闪烁着一种光芒，完全没有从赛车刚下来时候的失落跟沮丧。

    这场跟巴顿的对决，要说给林向北带来最大的收获是什么？

    那绝对不是什么赞美、鼓励，而是必胜的信心！

    赛前的林向北，远远没有表面上看起来的那么自信跟狂妄，甚至大幅度落后的时候，他脑海中都出现过上辈子很多弱懦的回忆。

    当时当做出了，用全速漂移去追赶巴顿的决定，并且能咬住对方。那一刻林向北的心态，彻底的发生了一些改变。

    我不再是那个被淘汰出局的F1试车手，而是这个世界中国的天才车手林向北！

    韩涵看着林向北眼神中闪烁的光芒，他突然明白林向北为什么会越跑越好。

    一名车手如果连自己都不相信能赢，那凭什么去战胜对手？

    ROC国家杯的赛事还在继续，就如同历史轨迹一样，总决赛依然由英国队对战德国队。最终舒马赫跟维特尔的组合，以2:1的战绩赢下比赛，拿到了ROC国家杯的三连冠。

    颁奖仪式上，林向北远远的看着舒马赫跟维特尔登上最高领奖台，享受着全场如同雷鸣一般的欢呼跟掌声，眼神中隐约有种羡慕。

    旁边的李文峰看到这一幕，更是把羡慕给写在了脸上。

    “向北，我们什么时候也能像他们今天一样。”

    李文峰喃喃的问了一句，相比较之前在港岛短道拉力赛那种简陋的领奖台，数万人的鸟巢国家体育馆站上顶点，这种感觉是完全不同的。

    这才叫世界冠军！

    “快了，不会太久。”

    语气中透露着一种坚定，林向北相信很快就会有一天，自己跟李文峰，也能如同舒马赫跟维特尔那样，站在最高领奖台上！

    ……

    赛后的媒体采访林向北没有参加，甚至就连第二天的ROC国家杯车手组“王中王”对决，林向北都没有留在现场观战。

    因为国家组赛事结束后，林向北就率领着团队成员，马不停蹄的展开了雪地模拟训练。要知道现在距离亚太拉力锦标赛开赛，只剩下最后不到半个月的时间。

    而且拉力赛事需要提前一周到达分站地点，其中包含了两天的实地勘察，也就是勘路。一天的机件检查，以及三天的正式比赛时间。

    所以扣除赛前准备的一周，林向北真正剩下的实际训练时间，可能只有短短几天。

    而雪地赛道对于林向北而言，绝对是一项艰巨的挑战，因为他从来都没有接触过这种类型的赛道环境。

    但是亚太拉力锦标赛的揭幕战，就放在了日本的北海道札幌地区，此刻同样也是处于寒冷的冬季，已经被大雪给覆盖。

    这也就意味着，林向北必须要在短短几天时间内，就掌控雪地赛道的跑法，否则他揭幕战就会遭遇滑铁卢。

    所以没得选择，林向北必须要抓紧每一分每一秒的时间，来努力提升自己。

    不过在ROC国家杯结束后，林向北还是给冯冰蔓打了一个电话。现在正式比赛已经来临，需要她这个车队“经理”或者“领队”的身份上场了。

    因为拉力赛事并不是普通人想象中的那样，到了分站赛事点跑就行了，而是需要跟赛事组委会进行详细的沟通，确定每一个赛事节点的时间信息。

    拉力赛有很多转场的普通公路赛道，并不是你开的越开越好，相反提前到达的处罚，可能比超时还要严重，这就意味着你在路上开超速了！

    这些东西团队里面目前没有人合适，林向北跟李文峰是车手，不可能把精力放在跟赛事组委会沟通上面。老酒鬼算是比赛工程师，他需要制定赛事策略，也没时间做这种事情。

    至于乐仔、牛哥是技术人员，很明显不太适合，埃文斯同样也是如此。

    勉强能代替的，就是伊藤源治这个数据分析师，但问题经理或者领队，功能不只是跟赛事组委会接洽，还需要跟媒体记者、赞助商接触，甚至是如何安排管理整支车队的衣食住行等等方面。

    这就是为什么，林向北最开始会选择冯冰蔓的原因，他需要一个足够专业跟强势的商场女性，来充当一些公关的职责，来帮助自己处理类似的事情。

    女性在这方面天然具有优势，只要不是花瓶就行。

    另外就是关于龙之队的事情，林向北也原原本本的告诉了冯冰蔓，刚好程龙此刻还在燕京，冯冰蔓有什么问题的话，双方也能当年进行协商。

    电话那头的冯冰蔓什么都没说，非常爽快答应立马会来到燕京跟林向北他们汇合，并且会跟程龙谈一下车队细节问题。

    其实冯冰蔓心里面也很清楚，自己不是什么赛车职业圈子里面的人，如果林向北都觉得靠私人力量搞不定一支顶尖职业车队，那么她就更加不可能。

    说实话，她之前更多是想要担当一个投资人身份，或者是车队管理层，而不是什么赛事组。

    就如同大家所熟知的F1车队一样，你在电视屏幕上看到的那群工作人员，其实都是属于赛事组。车队真正的管理决策高层跟股东，大多数情况下都不会跟着车队征战的。

    但是林向北的进度要快很多，哪怕加入了龙之队，都超越了一支车队的组建架构速度。特别是面对亚太拉力锦标赛，这种需要在国外跑的大型赛事，没有车队经理搞不定。

    所以就在一天之后，冯冰蔓从东海飞抵了燕京，算是把车队组成最后一环给闭合。

    同时跟随着冯冰蔓到来的，还有几个赞助合同，林向北赛车服上面，终于不再是一片空白。
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