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近卫空降第4军其实是一片混乱的存在。

    这是由两方面造成的。

    一方面是空降部队缺乏有能力、有素质的军官。

    这一点应该说不仅是空降部队，整个苏军部队都是如此，因为相当长一段时间在苏联军队里能上位的都是政治正确而不是有能力的军官。

    于是近卫空降第4军军长彼得科夫中将在接到紧急空降巴库作战的时候根本就没有制定一个完整的、统一的作战计划，他只是简短的召集将领开一个会，规定在天亮前必须要赶到巴库并实施空降，然后就放手部下去准备。

    规定天亮前要赶到巴库并实施空降倒是有道理的，因为一旦天亮了，那么德军的BF和FW战机那简直就是如入无人之境对苏军运输机展开大屠杀……正如之前所说的，苏军战机在高加索地区全面落后于德军，它们只能凭借高加索的复杂地形与德军战机周旋，如果说要掩护苏军运输机，那就是在旁边看瞪眼看着保护对像被屠杀的份。

    另一方面，就是运输机的问题。

    此时苏军使用的是里2运输机。（注：这款运输机1949年出口给中国，也就是两分人民币上的运输机图案）

    这款运输机其实不是军用运输机，其生产和定位都是民用运输机（仿制从美国进口的DC3运输机）。

    但因为苏德战争爆发苏联没有合适的运输机才紧急将这种民用运输机大批征用用于运输及伞降飞机。

    在这方面，苏联的确有些不应该。

    因为苏联是全球最先拥有伞兵而且有伞降战术的国家……

    1933年，苏联在莫斯科举行航空表演，1万名观众鸦雀无声地观看了从两架大型轰炸机上跳出的46名伞兵——这是当时的世界纪录。苏联人还用一具大型降落伞投向一辆小型作战坦克，虽然这辆坦克在着陆后就无法启动，不得不拖出演习场，但却给现场观看的外国观察家们留下了深刻的印象。受此启发，欧美各国纷纷建立自己的空降兵部队。

    但是现在，苏联空降部队却远远落后于其它国家，乃至连伞降用运输机都使用民用运输机。

    里2运输机最大的缺点就是航速慢……巡航时速只有240公里。

    斯大林的计划是可行的。

    近卫空降第4军有三个旅共一万人，斯大林打算汇集250架里2运输机……每架里2运输机可以搭载20名伞兵，这样250架运输机分两次就可以把这一万人全部投送到巴库。

    然后空降兵与外高加索方面军里应外合，夺回巴库就不是什么大问题。

    但战争从来都不是靠想像。

    现实是斯大林没有考虑到里2航速只有240公里的问题，而所需的里2并不全在斯大林格勒……斯大林格勒只有50架，其它250架全都需要从其它机场调。

    然后一计算，能在规定时间里赶到斯大林格勒的就只30架。

    但苏军又不能等，因为再迟的话就可能赶不及在天亮前实施空投，于是彼得科夫只能下令80架次为一批实施空投。
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