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    9月27日的清晨，天还没有亮，丁镇南就来到了前线作战指挥中心。

    之前两天，他走访了所有的基层部队，调查与掌握了部队的情况，特别是由基层官兵提出的诉求。

    要说的话，士气还不是问题。

    一直在打胜仗，官兵的斗志都很高昂。

    当然，也不是说没问题。

    基层官兵反馈得最为突出的问题，主要就是用水受到了严格限制，而且配餐的水果连续一个月都是青苹果。

    如果能够提供一些其他水果，比如柑橘与梨子，那就更好了。

    当然，最好是西瓜。

    虽然已经到了9月下旬，但是波沙湾地区的气温并没有明显降低，中午的最高气温有时能达到40摄氏度，即便夜间的最低气温也基本维持在25摄氏度以上。对那些在前线奋战的官兵来说，最需要的是补充水分。

    在了解到官兵的这些需求后，丁镇南立即做了安排。

    结果就是，在25日的晚上，1架空军的“运-9D”送来了10吨新鲜水果，其中一半是甘甜爽口的大西瓜。

    不过，官兵反馈的意见当中，最宝贵的还是现役装备存在的问题。

    虽然帝国拥有全球最强大的军事力量，但是自从波伊战争结束后，帝国陆军已经有十多年没有上过战场了。

    关键还有，在第三次军事改革的推动下研制的主战装备，几乎都没有经受战火考验。

    战争是检验武器的唯一手段。

    就算像ZT-99这类主战装备，已经在战斗当中证明了自身的价值，可是依然有很多主战装备表现不太理想。

    其实，就连ZT-99AL都算不上是十全十美。

    在攻打巴士X的战斗中，ZT-99AL的很多缺陷就暴露了出来。

    首先就是，主炮的仰角不够，因此在城市战中遇到高层建筑物的时候，往往都显得力不从心。

    这个缺陷，在巴士X表现得非常突出。

    道理也很简单，巴士X是仅次于巴格X的，伊拉克的第二大城市，是一座名副其实的大都市。

    之前，不管是在塞勒曼，还是塞马沃，其实都是小城镇。

    小城镇里面没有多少高大建筑物，因此在攻打这些小城镇的时候，分配给主战坦克的任务并不多。

    哪怕需要对付藏在建筑物顶部的敌人，也可以让步兵战车上。

    在巴士X，就没这么简单了。

    因为城区环境太过复杂，而且敌人的防御强度明显更高，兵力密度也更大，所以很多时候只能让皮坚肉厚的坦克顶到前面去，也就需要由坦克来对付遇到的敌人，比如藏在建筑物顶部的反坦克小组。

    这个时候，ZT-99AL的问题就暴露了出来。

    最初两天，第5陆战师就损失了20辆ZT-99AL，其中有8辆是被藏在建筑物顶部的敌人用火箭弹打穿了炮塔的顶甲，还有7辆是在受到高处敌人袭扰的时候，进入附近反坦克小组的埋伏圈。其中的1辆，只是被1枚60毫米火箭弹打穿了尾舱，就因为动力系统受损而不得不报废。

    在第5陆战师调整战术之后，情况才有所改观。

    要说的话，其实也是用的蛮办法。

    如果条件允许，就提前让步兵夺取与控制进攻线路附近的制高点，即高层建筑，为在地面推进的装甲部队提供掩护。

    当然，执行这类任务的都是精锐部队，一般是由侦察兵组织的突击小分队。

    要是情况复杂，比如敌人的兵力密度太大，没法夺取制高点，进攻部队将直接呼叫炮火支援。

    说得简单一点，就是让炮兵拆楼。

    打到后来，甚至直接安排自行迫击炮跟随部队推进，在遇到由敌人据守的高层建筑物的时候，用120毫米迫击炮把整东大楼直接炸垮。如果建筑物足够牢固，就让海军航空兵派攻击机前来解决战斗。

    再牢固的建筑物也顶不住500千克的重磅炸弹。

    何况，在海军弹药库里，还有装药量超过500千克的1000千克级特种高爆弹。

    这种特制的高爆弹，爆炸杀伤半径超过250米，只需要一枚，就能够把一座十几层高的大厦炸成碎片。

    当然，由此导致的结果就是，进攻部队的推进速度根本快不起来。

    ZT-99AL在实战当中暴露出来的另外一个问题，就是侧面与后部装甲太过薄弱，连单兵火箭弹都抵挡不了！

    在损失的那些ZT-99AL当中，超过一半是遭到敌人步兵偷袭，侧面或者后部装甲被“铁拳”与RPG-7这类的火箭筒打穿。

    为了增强侧面与后部的防护强度，很多坦克兵会在炮塔尾部四周，挂上备用的负重轮与履带，以及一些维修坦克必须用到的工具，比如特制的圆木，不过大多数时候会装上几大桶淡水。

    当然，这也提出了一个新的问题。

    如果采用传统思路，即通过增加装甲的厚度来提高防护性能，根本走不通。

    不要说把侧面与后部装甲提高到与正面相当的水准，哪怕是达到抵抗火箭弹的水准，也就是大约500毫米均质装甲钢的防护强度，像ZT-99AL这类主战坦克，其战斗全重肯定会朝过100吨。

    显然，这是不可承受的重量。

    驱动100吨的坦克达到每小时70千米的行进速度，需要2500马力的发动机！

    此外，100吨的坦克根本没有战略机动性可言，战术机动性也不会好到哪里去，因为就没有能让100吨坦克安全通过的桥梁。

    如果把后勤保障也算上，100吨的主战坦克就绝对是陆军装甲部队的灾难。

    为此，就只能寻找其他解决办法。

    ZT-99AL还在实战中暴露出一个问题，需要一台能够在发动机停止工作的时候，继续为电子设备提供电力的小型发动机。道理很简单，主发动机的油耗太大，即便以怠速运行也会消耗太多燃油，从而导致坦克的持续作战能力降低，同时还会降低发动机寿命，增加维护保养的难度。

    在军队里，决定发动机维护保养，以即使用寿命的，并不是行驶里程，是摩托时间。

    就算坦克呆在原地，只要发动机还在运转，就肯定会对寿命产生影响。

    打到现在，只是第5陆战师就已经报废了十几台坦克发动机！

    当然，基层官兵反映的不仅仅是问题。

    在所有的主战平台当中，有3种装备特别受前线官兵的欢迎。

    第一种就是BZ-98步兵战车。

    要说的话，在攻城作战当中，步兵战
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