『点击章节报错』

超过“埃塞”级，甚至有可能超过了“埃塞”级的加长型。

    也就是说，“埃塞”号还没建成就已经落后了。

    其次，梁夏海军也在建造吨位更大的航母。

    有足够的情报表明，梁夏海军放弃了“行省”级的第三批次，也就是其改进型，选择直接建造标准排水量有可能超过50000吨的超级航母，其战斗力更是远超“行省”级，或许还会在“洛福斯总统”级之上。

    以梁夏海军建造航母的速度，这种超级航母最快能在新历103年，最迟在新历104年完工与服役。

    除了建造“洛福斯总统”级之外，无法对抗梁夏海军的超级航母。

    至于海军将领一直强调的战术灵活性，尼兹提出了另外一个办法。

    拿第一种后条约型重巡洋舰，正在建造的“巴尔的摩”级的舰体，设计与建造一种标准排水量在15000吨，满载排水量在25000吨左右，航速能达到30节的准舰队航母，保证航母的数量。

    因为采用了新技术与新设备，所以这种“准舰队航母”的实际战斗力，还在“约克”级之上，远超过现在的“独立”级小型航母。至于稍微偏低的速度，在实战当中的影响其实是微乎其微。

    关键，其实是造价便宜。

    “巴尔的摩”级第一批4艘已经交付，而第二批的10艘也早已开建，规模效应已经非常的明显。

    不出所料，下一种重巡洋舰也是在“巴尔的摩”级的基础上小改而来。

    把准舰队航母算上，总建造数量很有可能会超过50艘。

    建造数量上去之后，建造价格就能降下来。

    这种规模效应，在“克利夫兰”级轻巡洋舰与“独立”级小型航母上就体现了出来。

    按尼兹的分析，准舰队航母的造价能控制在“黄蜂”号的水准上，低于“约克”级。

    一种便宜，而且战斗力很强大的航母！

    关键还有，这是一种消耗得起的航母。

    此外就是，准舰队航母的建造周期比大型航母与超级航母短得多。

    以当前的局面，还能在建造顺序上做文章，确保准舰队航母能够及时建成，编入海军的战斗序列。

    先拿第二批“巴尔的摩”级的拨款来启动建造工作，拿到国会的追加拨款之后，再建造第二批“巴尔的摩”级重巡洋舰。

    唯一得解决的问题，就是得发动更多的造船厂。

    只要安排妥当，那么第一批8艘，甚至12艘，就有望在明年的下半年交付给海军。

    到时，至少在主力航母的数量上，能够跟梁夏海军持平，从而在重点战略方向上获得反击的能力。

    只是12艘准舰队航母，就足够在东望洋上大干一场了。

    为此，必须尽快搞定这件事，争取马上就启动建造工作。

    用尼兹的话说，如果拖到第四个季度，就算后面是快马加鞭，准舰队航母的服役时间至少得推迟一年。

    耽搁一年，恐怕纽兰联邦已经战败了。

    在有了足够多的准舰队航母之后，就可以减少小型航母与快速护航航母的建造数量。

    只是到底怎么调整，那是今后的事情。

    当务之急，就是先让准舰队航母开工，别的什么都好说。

    尼兹关心的不止是航母，还有其他的主要战舰。
本章已完，请点击下一章。(2/2)

『加入书签，方便阅读』