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也很简单，就是让所有符合标准的设备都能通过基座与飞船主脑、主电容器相连，达到和初装在飞船内部所有设备相同的控制操作等级。

    说白了吧，这艘四叶草级驱逐舰就是大马拉小车，美其名曰轻型突击舰，其实就是把6升排量的V12发动机装在了两厢夏利里，又把底盘、悬挂、制动系统全部升级，主脑和能源驱动系统也远远超出了驱逐舰级所需。

    既然有这么充沛的能源供给，不充分利用起来就白白浪费了。利用吧，受飞船体积限制还没法全塞进去，重新设计一款改动又太大，违背了试验品的初衷。

    于是飞船设计师们就开始想歪门邪道了，里面装不下是吧，那就往飞船主壳体外面挂，三个扩容基座就是干这个用的。

    至于说应该挂什么设备，那人家就不管了，反正基础都打好了，兼容所有标准设备，将来谁使用这艘飞船就由谁决定，想挂什么挂什么，只要不超出主脑的带宽、主电容器的供电峰值就成。

    而且扩容基座比飞船内部预装的设备更灵活，不用动任何壳体结构就可以随便更换。唯一的限制是信用点，说白了就是钱。有钱您就随便折腾，没钱……没钱还想玩改装车，有多远滚多远！

    要说戴利也够败家的，弄了这么一艘试验战舰放着不用，为了显摆还这么下本儿。三个基座都已经被他装满了，还不是胡乱塞，用克莱尔的话讲，肯定有经验丰富的联邦海军飞行员帮她哥出谋划策，这些设备不仅昂贵也非常适用。

    护盾增强子系统、能源管理子系统、带宽扩展子系统。不用克莱尔过多讲解，光看名字洪涛也能大致猜出来是干嘛用的。

    在装备了这三个子系统之后，执行官号的能量护盾强度只提高了5%，但对电磁、热能、物理攻击的抗性整整提高了30%。

    原来的五台空间导弹发射器也增加到了八台，不光可以轻松碾压同等级战舰，就算和巡洋舰硬撼也不太吃亏，要是战术运用合理，偷袭下战列舰照样不是梦。

    从对飞船的改装思路上看，戴利好像还有个硬汉梦，这点倒是和桑格尔挺像，满脑子都是冲锋陷阵的幻想，却一次实战也不敢面对，标准的口贩子。

    那么问题来了，既然一艘驱逐舰级的飞船经过改装就能和巡洋舰对垒，为啥不把别的驱逐舰乃至护卫舰都这么改装一下，让战斗力整整提升了至少一个级别，岂不美哉！

    道理是没错，技术上也能做到，但有个客观条件使得大部分战舰无法模仿执行官号，那就是能源供应。

    不管是新伊甸人还是地球人，在设计武器方面都有个共性，得考虑费效比，也就是成本和功效之间的比值。

    说得直白点，批量生产的武器装备，从坦克到飞机再到太空战舰，统统得进行优化，各方面满足设计需求即可，不能玩了命的往上堆叠冗余，那样会让制造和使用成本以几何倍数增加，根本就负担不起。

    也正是因为这个因素，新伊甸人的飞船，无论民用还是军用，都没有太多电力同时驱动防御系统、武器系统和电子干扰系统，必须在其中选择一两个重点，同时被迫放弃另一个。

    这时各种武器装备的搭配使用就成了互相弥补缺点的关键，各国海军也都设计建造了不同功能的战舰，组成舰队之后达到1+1大于2的效果。

    比如火力和防御能力特别均衡的突击舰、辅助能力特别突出的电子攻击舰、专职迟缓对方的拦截舰、在战场上进行救助的后勤舰等等。
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