『点击章节报错』

发经费、保证让大家都吃饱吃好、自己以及家里人不用挨饿的，已经不能用凤毛麟角来形容了，可以说是除了商飞集团之外找不到第二家。

    看到商飞集团的待遇，全国不知道有多少单位、多少同行眼红的跟兔子似的，当初商飞集团筹备前夕，公司动员大家发动自己的关系给认识的业内同行写信，希望大家能够调来商飞集团工作，当时大家伙儿可没少被业内同行嘲笑，现在好了，大家拼了命的想要挤进来……

    晚了！

    哪有那么多的好事给你们？

    “你们有信心就好，”陈耕倒是不着急，他点点头：“不过也不用着急，一步步的走扎实、把每一部都走稳就很好了……嗯，今天你们也不用想工作上的事，你们的工作就是吃好喝好，其他的什么都不用管。”

    说到这里，陈耕已经准备起身了，但还没等他站起身，孟海波的一句话就让陈耕将离开的话咽回了肚子里……

    “老板，MK650发动机的国产化工作已经步入了正规，项目组用不了这么多的人手了，我和老黄商量了一下，准备重新开一个项目。”

    嗯？

    陈耕皱了下眉头：连“tay”MK650都还没掌握呢，你们就已经准备新开项目了？

    但考虑到孟海波的话也不是没有道理，“tay”MK650项目已经步入了正规，确实是用不了那么多的人手了，剩下的人手在哪儿闲着也是浪费，他微微颔首：“你们打算搞个什么？”

    见陈耕似乎没有反对的意思，孟海波顿时精神一震，急忙说道：“是这样，我们能否利用MK650的核心机，开发一款5000KW级别的涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机？”

    顿了顿，孟海波补充道：“我问过罗尔斯·罗伊斯公司的专家了，他们说以‘tay’MK650核心机的性能，完全可以开发一个从4000KW至6000KW的系列发动机。”

    以“tay”MK650的核心机为基础，分别开发一款5000KW级别的涡轮轴发动机和涡轮螺旋桨发动机？

    在一个成熟的核心机的基础上研发出涡喷、涡扇、涡轮轴以及涡桨等不同类型的发动机，是国际航空发动机领域的通用做法，也是最大程度的降低研发风险和成本的方式，比如著名的涡轮轴发动机和涡轮螺旋桨发动机供应商：普拉特·惠特尼加拿大公司，就以同一个核心机研发了涡轮轴PT6B/PT6T和涡轮螺旋桨PT6A这两款航空发动机。

    “从技术的角度来说，你们的想法完全可行，”陈耕也是点头，然后问道：“但现在的问题是，商飞集团是一家不享受财政拨款、自负盈亏的股份制公司，和以前一切有国家兜底的成发厂不一样了，所以，这个发动机做出来之后，你们打算卖给谁？能不能回本？多长时间能够回本？在可预期的未来，又能够为公司创造多少效益？”

    ————————————

    PS：兄弟们不好意思，请稍等几分钟。

    但考虑到孟海波的话也不是没有道理，“tay”MK650项目已经步入了正规，确实是用不了那么多的人手了，剩下的人手在哪儿闲着也是浪费，他微微颔首：“你们打算搞个什么？”

    见陈耕似乎没有反对的意思，孟海波顿时精神一震，急忙说道：“是这样，我们能否利用MK650的核心机，开发一款5000KW级别的涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机？”

    顿了顿，孟海波补充道：“我问过罗尔斯·罗伊斯公司的专家了，他们说以‘tay’MK650核心机的性能，完全可以开发一个从4000KW至6000KW的系列发动机。”

    以“tay”MK650的核心机为基础，分别开发一款5000KW级别的涡轮轴发动机和涡轮螺旋桨发动机？

    在一个成熟的核心机的基础上研发出涡喷、涡扇、涡轮轴以及涡桨等不同类型的发动机，是国际航空发动机领域的通用做法，也是最大程度的降低研发风险和成本的方式，比如著名的涡轮轴发动机和涡轮螺旋桨发动机供应商：普拉特·惠特尼加拿大公司，就以同一个核心机研发了涡轮轴PT6B/PT6T和涡轮螺旋桨PT6A这两款航空发动机。

    “从技术的角度来说，你们的想法完全可行，”陈耕也是点头，然后问道：“但现在的问题是，商飞集团是一家不享受财政拨款、自负盈亏的股份制公司，和以前一切有国家兜底的成发厂不一样了，所以，这个发动机做出来之后，你们打算卖给谁？能不能回本？多长时间能够回本？在可预期的未来，又能够为公司创造多少效益？”
本章已完，请点击下一章。(2/2)

『加入书签，方便阅读』