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道要推迟多少年……

    但是，华夏居然掌握了这种大型复合材料中央翼盒的设计和制造工艺？

    这结结实实的出乎了所有苏联航空专家的意料。

    虽然不知道华夏正在搞的这个大型运输机的基础数据是怎么样的，但大家都是和飞机设计打了一辈子交道的人了，只是根据眼前这个中央翼盒的尺寸，就知道这个飞机的最大起飞重量绝对不会低于200吨！

    200吨啊，一架最大起飞重量超过200吨的大型军用运输机，最大载荷起码也要40吨以上，如果发动机够给力，机翼的设计也足够合理，将这架飞机做到250吨的最大起飞重量也不是实现不了，而考虑到商飞集团的RB211发动机已经形成了从170KN推力至250KN推力的完整系列，这个运输机的最大载荷有可能达到60吨乃至更多！

    在这之前，航空工业主管部门的领导交代给自己的一个主要的任务，就是评估华夏是否真的具备生产和制造伊尔-76级别的大型军用运输机的能力，有这个中央翼盒在跟前，那还评估个屁啊，这就是最好的证据，证明华夏完全有能力制造比伊尔-76更大、载荷更高的大型运输机。

    德米特里皱了下眉头，对于自己带来的人这幅大惊小怪的样子有些恼火：你们好歹也都是我们大毛的航空专家，不要这么一副没见过世面的样子行吗？

    只是恼火归恼火，他其实也有些好奇，左右看了看，随即向身边的随行人员示意喊个人过来问问。

    工作人员的效率很高，很快就将安德烈喊了过来。

    德米特里也没跟对方客气，直接问道：“安德烈先生，你们刚刚是……”

    “啊，德米特里先生，是这么回事，根据我们的评估，我们认为这个中央翼盒是一架最大起飞重量250吨级的大型运输机上的中央翼盒。”

    听安德烈说完，德米特里的眼睛都瞪圆了：“你的意思是，华夏具备了制造250吨级的飞机的能力？”

    “呃……”安德烈犹豫了一下，终于还是点头：“我们暂时还不能确定华夏先生是否具备了制造250吨级大型飞机的能力，但对于这个等级的飞机来说，作为主承力结构的中央翼盒是最重要的核心部件，如果华夏已经具备了制造这一级别的飞机的中央翼盒的能力，那么我相信距离他们真正制造出大型飞机的那一天已经没有多远了。”

    德米特里听明白了，安德烈的意思是说，就算华夏暂时还不能制造大型飞机，但在解决了中央翼盒这个难题之后，就算还有其他没解决的难题，但也已经没有能够难住他们的难点了。

    这个答案，让德米特里非常失望，在这次来华之前，大毛高层商量的结果就是：如果华夏不具备制造大型飞机的能力，那就别跟他们客气，一定要将价格咬死了，可现在，最不愿意发生的情况还是发生了。

    只是德米特里还是有些不甘心：“安德烈，你觉得……眼前的这个东西有没有可能造假？”
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