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    通海裕国！

    这四个大字，看似再简单不过，但在隆武朝的时候，这四个字却关系到朝廷的用度，而在郑成功抗清时，其军需用度大抵上也都是依赖通海裕国，依赖海外贸易所得。也正因如此，兴乾之后的大明，对于通海裕国的意义自然是再了解不过，从北伐后的“通海裕国、以为军用”，再到现在的“通海裕国”，兴乾四年大明朝的海上贸易繁荣已经远超过往昔。

    海外贸易的繁荣同样带动了了广州、厦门、福州、宁波以及海州、天津的发展，这些城市因为海外贸易而繁荣，而在众多港口之中，宁波港虽说并不算大，但得益于地理优势——江南的湖丝、茶叶可以直接从宁波装船运走，才使得这座港口在众多港口中脱颖而出。

    每年到了十月之后，在天气转寒的时候，这港口相比于过去，却会更加的繁忙。这是一年之中最为繁忙的季节，因为季风的关系，九月之后更适合往南航行，这个时候往南去，船速最快，时间最短、运费也最便宜。往往大宗商品都会选择这个时候出海。

    很多人初来些地时，常常会惊讶于港口的热闹，在港前数十平方里的海面上，停着上百艘大小不等的帆船，既有软帆也有硬帆，现在于大明，尽管软帆有着不少优点，但是在近海航行中，船商还是选择了硬帆，因为相比于纵帆它更适应大明沿海多变的风向。海面上那上百艘等待扬帆出海的船只，于远处看去场面上壮观的，在商船附近，一艘艘舢板上，水手与码头的力夫在那里挥汗如雨的装载着航行用的物资，而在码头上数不清，数不清的力夫正在装卸着货物，来自各地的货物，很快就会被这些商船带往全世界。

    而在码头上，那些商人们则在那用各种各样的语言大声的喧嚷，他们偶尔会争吵，争吵着生意上的的纠纷。

    但是在码头上，最为吸引人的恐怕还是那些穿着轻裘华服的富人，他们的身边簇拥着侍侯他们的家奴——实际上，禁止大明百姓自卖为奴，违者非但自卖者流放，买主同样流放，是国人仍然能从中找到空子——不知是谁发明契约工，用长达三十年甚至五十年的长工契约，得到了变相的家奴。

    当然，现在大明正是盛世，自卖为奴的人总归是有限的，所以这些豪富们现在又有了一个新的渠道。尽管禁止百姓自卖为奴，但并不禁止家奴，所以他们纷纷购买海外奴，而在众多海外奴中，那些来自由北非海盗掠夺自欧洲地中海各国的白奴，往往最受欢迎，而且价格最高，甚至高达百两之多，正因为相比安南奴、真腊奴、高丽奴她的数量稀少，所以才显得珍贵。也就成了豪富们炫耀财力的一种体现。

    就像现在，于这码头上的船东们，他们的身边无不是跟着少则五六人，多则十余个西洋奴婢，她们穿着汉家的衣裳，侍候着身前的主人，其实，相比于其它被海盗掠走的女子，她们无疑是幸运的。毕竟，如果她们留在北非，年轻女子往往会在众目睽睽下被人把玩调戏，被威逼利诱皈依异教。她们唯一的职能，就是为权贵和苏丹生育小奴隶。而在这里，她们往往会发现，自己压根就不是奴隶，甚至还有某种程度上的自由。

    当然，无论她们如何感激天主，感激天主对她们的照顾，让她们过上现在的生活，而不是异教徒的奴隶。可实际上，她们也只是大明豪富的奴婢。

    而在码头上，最可怜的一群人，莫过于那木栅栏后方挤站着的人了，他们大都衣衫褴褛，神情茫然的看着海上的帆船，他们的年岁各异，有老有少，他们唯一的相同之处就是，要么是罪犯，要么是乞丐，他们很快会被流放到南洋各地，作为流放犯在那里服刑，服完刑期后会定居于当地。

    现在的大明，几乎已经没有了监狱，相比于监狱，海外或许才是真正的监狱。

    不过在码头上还有一些准备背井离乡谋求生活的普通人，这些人或是因家境贫寒或是因对财富的渴望，无不是将希望寄托于海外，寄托于那中古怪离奇的财富之路上。这些人往往无力支付船费，只能通过跟船主商量着充当水手抵销路费。

    不过现在，他们却很少这么做，他们会在码头上四处打听着，打听着各种消息，在这些人的脸上，看不到远离亲人和伤痛，只有一种渴望，那是对财富的渴望，当然还有就是义无反顾的决心。

    在这熙熙攘攘的人群里，身着
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