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出来指责特斯拉的交流电并不安全，这当然是一个老调重弹的指责。而且这个指责站不住脚，交流电和电压标准被爱迪生捏合在了一起，就是欺负一般的公民对电气原理并没有认识。

    已经重新建立了实验室的特斯拉，就在休斯顿对报纸阐述了对爱迪生的尊重，同时指出了交流电和直流电和电压标准并没有关系，爱迪生可能是太急了，造成了报纸上对他呼吁内容的错误，同时以尼加拉瓜水电站的成功运行，反驳了爱迪生的说法。

    尼亚加拉大瀑布早先将要建造世界上第一座水力发电站，交流电系统由于其经济实惠和便于制造而被选中了。威斯汀豪斯将设计制造任务交给了苏格兰工程师乔治·福布斯。后者制造出的一套设备使用了三个特斯拉的交流发电机，这个发电站是特斯拉之前，在西屋电气支持下以交流电发电机建成的。

    而在今年，水电站正式建成，直流电和交流电的胜负已经决出来了，在讨论这个没有意义，特斯拉便开始阐述了第二个问题，对着报社的记者说道，“从广义上来说，南方庞大的土地和人口并不匹配，不同于北方人口密集大城市众多，南方的合众国公民人口少了很多，也没有很多大城市，如果以一百一十瓦的电压进行输电，会造成极大的浪费。也正是因为这种土地和人口的比例，适用二百二十瓦的电压是可以的。”

    南方各州自有国情在此，这种不同特斯拉没有认识，自然是谢菲尔德灌输的，当然也有其中的道理。其实如果不算密西西比河以西西部各州的面积，南方的面积其实比传统上的北方面积要大。当然这要算上德克萨斯州。

    只不北方各州的人口更加密集，南方的大城市不多，这种居住环境，使用不同的电压是十分正常的。不论是谢菲尔德还是特斯拉，都没有提及关于南北矛盾的问题，就想他不存在一样，特斯拉是真没有这个认识，谢菲尔德则是掩饰这个问题。

    但对于谢菲尔德来说，公民接受特斯拉电压标准的好处和自己无关，最大的好处是，如果北方是一百一十瓦的电压，南方是二百二十瓦。那么从电力流失的角度上考虑，他就可以对比着北方杨基佬的电价制定收费价格，你浪费了这么多电力制定的电价，我比哪怕比你便宜一美分，赚的也比你多。

    先期投入虽然巨大，但是细水长流，只需要比北方一百一十瓦的电价便宜一点点，他就是合众国公民眼中最为良心的资本家。有北方其他电气公司对比，挨骂的绝对不是谢菲尔德，他只会成为合众国的良心代表。

    在电流大战之后，围绕着电压的安全与否，特斯拉和爱迪生再次开始了唇枪舌战。一下子吸引了整个合众国的媒体报纸的注意，成为了焦点。一些从前不和睦的种种传闻也被挖出来，一些报纸今天报道特斯拉行为古怪，第二天就深挖爱迪生沽名钓誉，让电压大战吸引了所有人的注意力。
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