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    里德起步之后，下意识的朝着旁边平行赛道看了一眼，想要关注一下林向北的起步速度，看看自己到底能领先对手多少。

    结果这一眼，差点没让他怀疑人生，因为他直接就看到了林向北那辆ROC赛车的车尾灯！

    起步就甩的看车尾灯？

    里德简直不敢相信这一切是真的，自己不能说起步多么完美，但绝对算不上有什么重大失误。

    可能唯一的“弱点”，就是这种ROC赛事，是自己第一次在赛道上面开。甚至就连ROC国家杯赛事，也是里德第一次代表澳大利亚国家队参赛。

    经验上的不足，在面对那些世界冠军的时候，可能会带来很大的劣势。

    但现在问题是，林向北这个中国小子，同样是第一次参加ROC国家杯赛事。并且论赛事履历，更是可以称之为新人都不过分，他怎么做到这么快适应ROC赛车的？

    难道之前战胜维特尔，并不是什么爆冷运气，而是这小子真的有实力？

    不可能！

    里德在心里面否定了这个想法，维特尔虽然加入F1赛事只有两年，勉强也算得上是一个新人。

    但是他今年都已经拿到F1世界亚军的成绩，实打实的巅峰级别车手，林向北这个中国新人，凭什么能跟F1的新人比，就算ROC这种非主流场地赛也不行！

    带着这种混乱跟冲突的思维，里德在进入第一个弯道的时候，明显心态上已经出现了失衡。

    不但没有追回或者稳住跟林向北在起步时候的差距，甚至再一次被大幅度的甩开。仿佛现在赛道上跑的两名对手，林向北才是那个澳大利亚V8超级赛的冠军，而里德是个中国“菜鸟”。

    “WDNMD，林向北有这么强吗？”

    一名现场观众，忍不住开口惊叹了一句，今年这届ROC赛事，真的是有点让人看不懂的感觉。

    中国职业赛车从85年京港职业拉力赛到现在，别说是跟世界车手对决，就算放在亚洲，可能还得排在日本、马来西亚、泰国之后。

    日本就不用说了，可谓是一骑绝尘，除了F1层面外，其他赛事都可以跟欧洲车手掰下手腕。

    特别是汽车厂队领域，那更是称之为世界级都不过份，方程式的本田、拉力赛的三菱、斯巴鲁，勒芒耐力赛的马自达、丰田。

    简直是用一国之力，对抗了整个世界！

    欧洲能在厂队这方面跟日本媲美的，英国、法国都差了点味道，可能只剩下德国能打个五五开。

    当然，这一切都在进入二十一世纪之后戛然而止，别家都是大步向前，只有日本车企疯狂开倒车，所有赛事一起拉垮，基本上FIA旗下三大超级赛事，都看不到日本厂队的辉煌场面。

    至于马来西亚跟泰国，这两个国家放在2020年看，已经不算什么。但是千禧年左右，中国经济还没有大幅度爆发之前，职业赛车成绩还是不错的，都诞生过F1车手。

    特别是马来西亚房车赛，简称“马房”，更是称得上亚洲最顶尖的房车赛事。另外还有雪邦赛道，这也是亚洲除了日本外，第二条F1大奖赛赛道，确实早期马来西亚职业赛车，称得上稳坐第二把交椅。

    但是就连这些国家的职业车手，都不敢说能稳稳碾压澳洲冠军，而林向北现在却做到的。

    这真不像中国车手，应该拥有的实力啊！

    “这可是澳洲V8超级赛冠军啊，亚太地区最强的房车赛事之一，硬是被林向北给吊打了？”

    身旁的一位中国车迷听到之后，也是赞同了一句。

    里德虽然名气上，远远比不上场上其他的世界冠军级别车手，但好歹在亚太也是顶尖水准。

    林向北是不是中国最强，都没有经历赛事检验，结果能吊打到这种地步，简直跟宰猪没什么区别。

    “前面对阵维特尔叫做黑马爆冷，那现在这种场面应该叫做什么？”

    “实力碾压！”

    最后一名观众说出了所有人的心声。

    好像没有那么多的原因跟理由，林向北现在就是实力碾压了对手。

    凭什么中国车手被外国强者吊打就是正常的，而中国车手反过来碾压澳洲冠军，就搞的跟什么灵异事件一样？

    林向北就连F1世界亚军上一轮都跑赢了，现在赢个澳洲冠军有什么不可能的吗？

    没有！

    当突破内心里面对于中国车手的不信任之后，现场观众再也没任何的顾忌跟犹豫，直接开始山呼海啸一般的为林向北加油起来。

    “干翻澳洲佬，让他们也明白一下，什么叫做中国车王的实力！”

    “拿下这局，进军半决赛四强车队！”

    “创造历史吧林向北，我们不弱于人！”

    疯狂的呐喊开始响起，林向北确确实实给了现场的中国观众无比的信心，以及激动的情绪。

    曾经以为不可能发生的事情，距离实现就在眼前！

    现场响彻云霄的呐喊，甚至就连解说间都能隐约听到，何兵跟潘勇解说十来年职业赛事，从来都没有见到过中外对决，出现这种类似的场面。

    要知道目前国内汽车赛事，为了不被碾压的太惨，甚至搞出了奇葩的国内组跟国际组，甚至就连赛车排量都不同。

    国际组开主流的2.0L排量赛车，国内组开1.6L小排量赛车，仿佛跟两场不同的赛事一样。

    也正是因为这种因素，别说吸引广大圈外群众的目光，就连车迷粉丝自己都不愿意看国内赛车，没有激烈的对抗也就算了，就连普通的中外对抗都很难看到。

    其实大多数车迷都不怕输，他们更愿意看到中国车手，去挑战世界的强者。

    而且不单单是车迷有这种想法，球迷、拳迷等等竞技体育的观众，都想看到精彩的中外对抗。哪怕后世影响力日益增大的电竞赛事，都不例外。

    不说DOTA2、英雄联盟这些已经赢下的，就算最为弱势的CS：GO，明知道去国外打比赛，想要拿到冠军几乎不可能的。

    但相比较在国内菜鸡互啄，大家还是更希望能看到他们打入世界赛。

    因为只有与强者对抗，才能让自己变得更强！

    林向北现在不单单是做到了与强者对抗，甚至还做到了战胜强者，这才是他NB的地方！

    “潘勇，这种激情澎湃的场景多久没看到过，林向北真的点燃了车迷们的速度与激情。”

    听到何兵的这句话，潘勇点了点头回道。

    “这才是赛车运动应该有的热血场景呀，我们缺席太久了，但是我有种预感，以后这种场景不会少见。”

    “林向北，就如同中国车坛夜空中，那颗冉冉升起的新星，有朝一日说不定能点亮整个夜空！”

    何兵赞同了的说了一句，其实他心里面更想说世界夜空。

    只是话到嘴边改了过来，毕竟这不是一场积分职业赛事，哪怕就是战胜国外的世界冠军级别车手，也无法证明绝对的实力，只能证明相对的实力。

    所以在林向北没有达到这个高度之前，还是别把话说的太慢，万一哪天伤仲永了，可能会成为整个中国车坛的遗憾。

    赛道上面的林向北，一圈跑完之后，已经把里德给甩了1秒多。

    别说是在这种平行赛道上，就算是标准的场地赛道，这种差距要是遇到多弯区，可能也要被甩的连车尾灯都看不到。

    说实话，能跑出这样的差距，基本上可以确定两位车手不在一个水平面上面。两圈跑完，林向北最终可能要甩里德3秒开外，甚至更多！

    历史上面的这一场对决，董荷斌也是甩了里德3秒多，以绝对领先的优势为中国队拿下了关键的一分，最终在所有人都不看好的目光中，杀入了四强半决赛，避免了一轮游的命运。

    现在林向北的绝对实力，可能也就跟历史同时期的董荷斌差不多。

    但是在心态已经赛事经验上面，他可以说完爆董荷斌，所以碾压里德就完全不足为怪。

    “里德，到底什么情况，你为什么会落后这么多？”

    看着单圈及时出来，澳大利亚车队策略组，都有种崩溃的心态。

    理论上ROC国家杯赛事，车队策略组都是
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