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车手自带团队，跑娱乐赛事都不会过于较真，也不会给自家车手带来太大的压力。

    甚至很多车手在大幅度落后的情况下，干脆放弃比赛，展现一些花里胡哨的赛车技巧，来回馈现场的观众收获掌声。

    但是里德输的实在太难看了点，从中国菜鸟身上拿不到关键积分也就算了，还能被对方单圈领先1秒多，澳大利亚赛车什么时候有过这种屈辱的场景？

    所以哪怕就是车队策略组，都有点按耐不住心态，开始发问里德到底发生了什么。

    他们始终还是不相信，里德这种澳洲V8冠军车手，会在硬实力上不如林向北。

    面对车队策略组的提问，里德完全不知道该如何回答，他脑袋里面都有些空白。

    刚开始被林向北领先的时候，里德还考虑过奋起直追，结果每一个弯道，差距都在不断的被拉大。单圈跑完之后，更是被甩的连车尾灯都看不到，完全不是一个级别的对手。

    所有人都在猜测里德是不是发生了什么，或者说大意了才会跑成这样的结果。但只有他自己才知道，已经拼尽全力都没有办法追上林向北，就是跑不过这个中国小子！

    第一圈就拉开了如此大的差距，第二圈就更不用说了，基本上里德已经处于放弃状态，他压根就追不上前面的林向北。

    最终圈速出来，林向北这个赛事履历上的中国拉力新人，冲刺半决赛的关键战役中，直接甩了澳洲V8冠军里德4秒多，创造了ROC国家杯到目前为止的最大差距！

    “我们赢了！”

    “这是继韩涵之后，林向北再次赢了对澳大利亚队的比赛，中国车队进军了ROC半决赛！”

    何兵的这一声通告，直接让现场数万名中国观众，都激动的站了起来。

    梦想是一回事，现实又是另外一回事。

    现在的这种场景可以说梦想成真，中国队的两名车手，硬生生在世界顶级对抗中杀出了一条血路，成为ROC国家杯的四强车队，而没有一轮游！

    “太他妈爽了，没想到这种级别赛事上，也能看到中国车手碾压对手的一幕！”

    “四强！这应该是亚洲最好成绩了吧，日本队都没有做到过！”

    “小日本还想四强，他们就连ROC国家杯预选赛都没有跑进去过几次！”

    “林向北，你是中国的天才车手，终究有一天也会成为世界的天才车手！”

    现场观众简直激动疯了，他们买票进场都做好了中国队一轮游的准备，毕竟ROC国家杯赛事上，就连亚洲最强的日本队，都很少能从预选赛突围出来，成为八支最强的国家车队之一。

    中国队这次纯粹是主场捡漏进去的，要真去跑预选赛争名额，估计亚洲称霸都做不到，更别说去跟欧洲强队对抗。

    现在却在正赛里面，成功杀入了四强车队，简直是开创了一个奇迹。

    面对全场雷鸣一般的掌声跟欢呼声音，林向北只是减速后朝着对准自己的赛道镜头摆了摆手，依然没有过于兴奋跟激动的表情。

    因为他很清楚，里德除了澳洲V8超级赛这个冠军名头唬人之外，在ROC国家杯的赛道上表现，其实可谓是一塌糊涂。

    不单单是董荷斌碾压过他，后面的芬兰队也会把他给狠狠碾压一把，最终全败出局。

    客观点说，这并不能证明里德就是个菜鸟，他拿到的澳洲V8超级赛冠军是个水货头衔。更多是代表着，他无法适应ROC这种特殊赛道跟机制，所以才表现如此之差。

    因为哪怕强如汉密尔顿这种后世F1六冠王车手，在ROC国家杯赛道上表现，其实也非常一般，甚至可以说拉垮。

    这就是为什么，后世ROC国家杯赛事，基本上看不到汉密尔顿代表英国队参赛。

    原因就是他在ROC国家杯上实在不适应，而且以他F1六冠王的名气太大，赢了都还好说，大家认为是理所应当。要是输的太惨，会造成很大的争论跟负面影响，哪怕这并不是什么正式比赛。

    所以最好避免这种争议的方法，就是干脆不参赛，这就是汉密尔顿的选择。

    “维特尔，看来你输也不是什么意外事件，这名中国车手实力很不错。”

    德国队的车队维修站，舒马赫看着赛道上正在庆祝的林向北，朝着身边的维特尔说一句。

    就目前来说，舒马赫是德国车手绝对的老大，维特尔这种还没有拿到F1世界冠军头衔的“新人”，在他面前还真就是个小老弟。

    而且不单单是成绩导致的地位区别，哪怕就是情感上面，维特尔对于舒马赫也有着一种崇拜，甚至说偶像都毫无问题。

    维特尔8岁拿到的第一个卡丁车冠军，就是由舒马赫亲自颁发的奖杯，17岁更是得到了舒马赫亲笔签名的法拉利帽子，算得上一路看着维特尔成长，迈入赛车巅峰殿堂。

    后来维特尔以新人身份加入F1车队，舒马赫就公开表示这个德国新人未来肯定大有作为。媒体们也因为舒马赫的态度，把维特尔给当作了舒马赫的接班人看待。

    维特尔也确实没有辜负舒马赫的看好，成功在舒马赫之后，以F1四连冠的巅峰成绩，执掌了德国赛车的大旗。

    可以说舒马赫跟维特尔的关系，称得上亦师亦友，缔造了一段佳话。

    说道这里，就不得不提同样来自一个国家的反面例子，那就是塞纳跟马萨这两位巴西车手。

    本来剧情也很类似，马萨把巴西赛车的民族英雄塞纳给当作自己的偶像，立誓要成为塞纳的接班人，带领着巴西赛车再次崛起。

    但是面对自己的崇拜者，还是个小屁孩的马萨，塞纳连个签名都没有给他。

    最终马萨气的不行因爱生恨，干脆面对媒体提问认为谁才是F1最强车手的时候，公开表示舒马赫才是天下第一！

    所以说面对崇拜你的小屁孩时候，该做做样子还是要做的，谁知道这群卡丁车手里面，会不会出现下一个维特尔或者马萨？

    维修站里面，维特尔听着舒马赫的话语，把目光也放在了大荧幕的林向北身上，眼神中流露着一种沉思。

    “舒米，欧洲汽车厂商的车手学院里面，应该叫做北的中国车手吧？”

    欧洲汽车厂商，基本上都会组建各种车手学院，来发掘那些有潜力的年轻车手甚至是孩童。

    比如最著名的法拉利车手学院，雷诺运动学院等等。

    后世中国的方程式小将，基本上会到雷诺运动学院进修，然后再参加雷诺方程式。

    所以欧洲赛车领先，其实跟天赋没有什么关系，纯粹就是工业革命带来的优势，让他们有完整的梯队体系培养，不会错过那些天才少年罢了。

    “没听说过，至少高级别方程式赛事，就那么几个中国车手。”

    舒马赫摇了摇头，他退役这几年，经常会去各大车手学院，给那些方程式年轻小将们一些指导跟鼓励。

    毕竟能得到车神的几句赞赏，对于很多少年车手而言，是一种莫大的鼓励，维特尔就是最好的例子。

    黄种人车手还是比较显眼的，如果其中有林向北这种实力，舒马赫肯定会有印象。他可以确定，欧洲高级别方程式赛事跟学院里面，没有叫做北的中国车手。

    “你怀疑他是方程式车手？”

    舒马赫反问了一句，他清楚维特尔心中想的什么。

    “他走线很精准，像方程式车手的风格。”

    听到这话，舒马赫点了点头回道：“喜欢借用路肩，确实有方程式车手的习惯。”

    “不过你没有看到他的漂移，侧滑流畅性跟重心控制，同样有着一流水准，否则你第二圈就能反超回来。”

    “中国新人车手，真能有这么强吗？”

    维特尔终于还是说出了心中的疑惑。

    毕竟现在的维特尔，也还没有后世四冠王的底蕴跟气魄，输了始终有点放不下，并且不服气。

    “下一场就会知道了。”

    舒马赫说完这句话后，把目光看向了英国队的维修站，09年战胜维特尔，拿到了F1世界总冠军的简森·巴顿就在那里。

    不出意外的话，他将成为林向北下一场的对手！
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